改装有什么牛掰的?能把我的车从几十万变成几百万吗?

 

【改装有什么牛掰的?能把我的车从几十万变成几百万吗?】

 

不能,

可能很多人会觉得,

与其买车后改装来提升性能,

还不如直接买辆性能好的,

直截了当省事!

 

但是买车改装,

它不仅仅是为了最后提升性能这个结果,

而是享受这个改装的过程。

就像玩游戏升级,

总不能一步到位,

玩家更多的是享受打boss的过程。

有过程才有成就感。

 

 

奥迪S3

作为奥迪旗下的一款紧凑型性能车

定位介于A3与RS3之间,

它的诞生可以说是为全球钢炮车领域注入了新鲜血液。

而自带运动属性的奥迪S3改起来,

不需要花费很高的成本,

就可以提升很强的操控性能噢!

 

 

 图:CUSCO 引擎室支撑杆 

俗称“前顶吧”,

是安装在前避震塔顶上方,

发动机仓内的一条加强杆,

强化车身刚性的同时,

减少高速过弯时的侧倾幅度,

提升车辆的操控性能。

 

 

图:CUSCO 引擎室支撑杆安装细节

 

 

图:CUSCO 井字加强件

 

安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处,

大大提升底盘的刚性,

延长车架寿命!

 

 

图:CUSCO 井字加强件安装细节

 

图:CUSCO 后部加强件

 

固定车轮定位,

同样起到提升车架整体性的效果。

 

 

图:CUSCO 后部加强件安装细节

 

 

图:CUSCO 后侧加强件

 

安装在后副车架与底盘连接处,

后侧加强件与后部加强件连为一体形成环锁效应,

有效提升底盘车架的刚性,

延长车架寿命,

提升车辆底盘后侧的整体性。

 

 

图:CUSCO 后侧加强件安装细节

 

 

 

 

 

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