CUSCO大众GTI第二批加强件产品量产到库
【CUSCO大众GTI第二批加强件产品量产到库】
【GTI本期量产产品】
1、VCS，V211 288 A，￥680；
2、CUSCO 中部散热底板，V211 255 C，￥980；
3、CUSCO 后中部加强件，V211 492 RC，￥480；
4、CUSCO 后侧加强件，V211 492 RS，￥1200；
5、CUSCO 后尾加强件，V211 492 RM，￥780。
CUSCO中国对GTI车型开发了CUSCO引擎室支撑杆（前顶吧）、CUSCO刹车总泵顶及CUSCO井字加强杆三件强化产品后，第二批量产产品正式到库销售！
1、VCS（V211-288-A）
①采用高强度铝合金，延续了Golf 7 GTI轻量化的设计理念；
②外形新颖，中间有醒目的“CUSCO”logo；
③中间有时个孔，可供中部散热底板安装。
中部散热底板（V211-255-C）
①产品呈板状，四周有向下折弯的加强筋，既保证了产品的刚度，同时向下折弯的加强筋又有将强气流速度的左右，一定程度上增加了车辆的下压力；
②板状的板使车辆底盘更加平整，使气流更平顺，一定程度上增加了车辆的下压力；
③在护板前部，有两个散热孔，一定程度上降低了排气管周边的温度。
后中部加强件（V211-492-RC）
①采用分体式的后侧加强件，后部加强件又与后中加强件相连，增强了后部的横向刚度;
②分体式的后侧加强件上有孔，方便原车手刹管的挂置;
③分体式加强件件与车辆底盘原本的棱边形成三角形，优化了车辆后部的受力;
④中后加强件本身有加强筋，改善的受力情况;
⑤中后加强件有孔位供给中部散热底板安装。
后侧加强件（V211-492-RS）
①采用分体式的后侧加强件，后部加强件又与后中加强件相连，增强了后部的横向刚度;
②分体式的后侧加强件上有孔，方便原车手刹管的挂置;
③分体式加强件件与车辆底盘原本的棱边形成三角形，优化了车辆后部的受力;
④中后加强件本身有加强筋，改善的受力情况;
⑤中后加强件有孔位供给中部散热底板安装。
后尾加强件（V211-492-RM）
①加强件的受力点在车架的梁上，增强了车体的横向刚度；加强件本身有加强筋，受力合理；
②管的走向巧妙，能够恰好避开排气和障碍物;
③产品外形美观，焊接纹路规则清晰；包装有条理、整洁，美观。
